4月20日，北汽集团在北京举办革命家具品鉴会，北汽集团党委文书、董事长张建勇以“首席家具官”身份，发布了北京81与城市猎东说念主（里面代号B70）两款全新车型，宣告北汽自主品牌乘用车参加品类革命、需求运转的新阶段。

张建勇直面北汽自主品牌历久以来艰苦爆款、老用户流失、高端化不及、市集存在感偏弱等老浩劫问题，勾通北汽“三年跃升举止缠绵”，暗示将以军工基因作念深越野存量、以“高姿态”SUV开拓高端增量，同步伐行用户共创、店总创业等新机制。

在独特内卷的汽车市集中，北汽欲通过重建自主家具体系和品牌领略，跳出同质化竞争。

被边际化的心焦

通过一场发布会，北汽集团初度对自主品牌碰到的逆境作念了鸠集回话。张建勇说：“北汽虽有深厚技巧累积，却恒久未能打造出令东说念主目前一亮的爆品，家具存在感偏弱，致使被部分徒然者等同于北京的出租车品牌，在主流乘用车市集逐渐被边际化。”

2025年，北汽集团旗下中枢乘用车平台北京汽车股份有限公司（01958，下称“北京汽车”）营收1640.47亿元，同比下落14.8%，净利润仅1.23亿元，同比下滑87.2%，下滑幅度远超行业平均水平，毛利190.12亿元，同比下落38.4%。

北京汽车功绩欠安引起四百四病：因市值和流动性不达标，其被剔除出恒生轮廓指数；2026年3月9日，深交所公告，北京汽车被调出港股通方针。

“财务视角的利润体现的是已往谋略的着力，用户的口碑赋存着改日的可能。好家具即是最大的营销，亦然最大的尊荣。”张建勇暗示，为此他晓示我方担任北汽集团的首席家具官。

莫得爆款车型、莫得高端走量车型，这是北汽自主品牌濒临的显性问题。近三年来，北京汽车品牌推出的新家具少许，仅发布北京U5PLUS、魔方、北京X7等几款车型，且每款车型在市集上的热度握续期相称片晌。

在新能源方面，北汽新能源曾历久依赖北京出租车替换市集，定位高端品牌的北汽极狐起原销量消沉，后通过大幅降价销量有所起色。在北汽的新能源品牌梯队中，北汽集团与鸿蒙智行诞生的享界品牌成为唯独的亮点。

北汽自主业务要竣事全市集隐藏，目前还枯竭中端品牌。凭据北汽“三年跃升举止”方针，到2027年整车销量冲破300万辆，其中自主乘用车年销100万辆，新能源占比杰出50%。其中，极狐品牌2027年销量方针为50万辆。这意味着，北汽越野、北京汽车等品牌还需要孝敬不少的销量。

比较枯竭爆款车型，北汽自主品牌还濒临用户流失与品牌朝上的难题。“北汽累积近4000万老用户，却因家具迭代与需求脱节，开云体育中国官网在线入口无数换购用户流向其他品牌。”张建勇说，北汽自主品牌历久艰苦中高端家具支握，不仅难以晋升品牌价值，也无法完成“三年跃升”方针，只好进攻大市集才能更好地完成方针。

军车越野与“高姿态”SUV双品类

北汽要参加大市集，也并非易事。当下，汽车行业被称为“最卷的行业”，正如张建勇给出的一组数据：2025年国内上市新车达1627款，扣除节沐日，日均上市超4款。

面对“内卷”的市集，北汽给出的搞定决策是新需求、新品类、新机制，两款新车差异承担存量深耕与增量开拓的中枢任务，变成互补的家具布局。

2025年底，国内方盒子车型年销量迫临100万辆。北汽越野新发布的北京81定位“战术方盒子”，依托北汽60余年军车基因，打造互异化壁垒。新车配备双电机四驱、三把锁、非承载式车身、四轮孤苦吊挂、增程能源等树立，方针东说念主群以军迷、越野爱好者、户外用户为中枢，兼顾招供硬派气质的内行用户，竣事“可城可野、能玩能用”。

“从找互异来讲，其实咱们无须贪小失大，北汽自带军工底色，可靠耐造能扛事，轮盘游戏这是北汽军车的底蕴。”张建勇说，“咱们不错把军工界限累积的技巧民用化，正值契合越野车所需要的硬核技巧和品性。”

在销售管事渠说念层面，北汽推出店总创业缠绵，洞开约300家创业限额，单店配套100万创业基金，以管事用户为中枢方针；同期开垦双拥基金，每卖一台车索取部分资金用于拥军优属，继续军工传承与社会包袱。北京81将于4月24日北京车伸开启盲订，8月1日在南昌小心上市。

城市猎东说念主（B70）则开辟“高姿态”全新品类，缠绵2027年上半年上市。新车主攻高端市集，面向都市中产、向往户外与解放的主流东说念主群，主打“全场景、酬酢货币、热沈价值”，竣事都市通勤与户外拓展的均衡。

在机制革命上，北汽给与“特区孵化”形式，每个新品类组建特种兵式创业小组，以天真高效的小团队鞭策研发与落地；经管层躬行下场作念自媒体，直面用户挑剔与提议；诞生用户俱乐部，让用户深度参与家具打磨，变成“线上互动+线下共创”的闭环。

“颜值至上”与用户念念维

对北汽而言，这次发布会不仅是两款新车的亮相，更是一场家具策略、品牌理念、组织机制的全面调转。在汽车行业从增量转向存量、从价钱战转向价值战的关节阶段，北汽遴荐了将军工基因越野和高端SUV两个新品类动作冲破口。

值得一提的是，在整场发布会上，北汽的多位负责东说念主在演讲中屡次说起小米汽车。张建勇说：“小米SU7的告捷告诉咱们，用户比咱们想的还要紧，颜值也比咱们想的还要紧。”

为了让整车看起来更硬朗，北京81车身宽达2050mm，比市面上绝大多数的方盒子都要宽，同期还搭配305mm的同级别最宽轮胎，轮胎尺寸达到了22英寸。比较北京81，城市猎东说念主愈加把稳外不雅造型的联想。

北汽股份CH职业部独创东说念主兼CEO、城市猎东说念主家具负责东说念主洪华说：“咱们通过调研发现，老庶民以为有些车型很颜面，例如保时捷911、劳斯莱斯库利南、路虎揽胜，这些车型的联想很难用谈话来表述，因为审好意思自己即是一种直观，不成言传，只能明白。”

为了竣事更具好意思感的联想，城市猎东说念主基于全新平台开发，罢黜经典汽车联想比例，给与短前悬、长后悬的联想。在城市猎东说念主身上，约略看到路虎揽胜、劳斯莱斯的一些影子，对此洪华暗示：“国内的汽车联想这些年的高出有目共睹，关联词在审好意思上的修都还有相称长的路要走。”

在家具联想以外，北汽集团也把稳与用户共创。北京汽车董事长‌、北汽集团副总司理、北京81的家具负责东说念见地国富暗示：“从客岁8月1日到当今，8个多月的时代，咱们收到了杰出15万条提议，从外不雅造型到内饰的布局，从按键联想到空间和续航，无数的用户提议和条款，咱们成功落到了家具上。”

张国富例如称，北京81的2.0众创版出来之后，有效户在微信小法子的方盒阵脚里响应，北京81门把手还不够豪杰，对此团队立时联想新决策，悉数拿出了两套决策让公共投票，终末造型像手枪的决策脱颖而出。

从发布两个新品类、深嗜家具联想和与用户共创等动作来看，北京汽车正在致力于扭转其自主品牌濒临的被迫步地，这将是一条沉重的路。北京81地点方盒子市集已渐成红海，而城市猎东说念主地点的高端市集，关于品牌、体验、口碑的门槛更高，北汽想要从市集中脱颖而出，还需付出更多的致力于。

（作家 周信）

免责声明：本文不雅点仅代表作家本东说念主，供参考、疏通，不组成任何提议。

周信

行业产业报说念部记者 蔼然汽车产业发展，对新能源、储能及能源电板蔼然较多，擅长潜入报说念及行业分析。干系邮箱：zhouxin@eeo.com.cn 微信号：zx13552437427

AG百家乐APP官方网站

• 小米
• 学习
• 背起
• 轮盘app
• 颜值论