近日，美国新兴国防承包商安杜里尔（Anduril）公司创始人帕尔默·拉奇在新加坡航展上，用卷尺测量中国歼-35A战机模型并公开质疑其性能的举动，在国际社交平台引发热议与嘲讽。这场看似滑稽的“行为艺术”，实则折射出以安杜里尔为代表的美国“新军工”势力，在面对中国航空工业快速崛起时，所表现出的复杂心态与战略焦虑。其言行不仅缺乏专业严谨性，更深层地揭示了美国军工复合体内部传统格局变革下，新兴力量急于确立话语权、并延续对华遏制思维的惯性。

一、 缺乏专业性的“行为艺术”，暴露评价资格与动机的缺失

军事专家张学峰一针见血地指出，用卷尺测量比例模型来评判战斗机实际性能，缺乏基本的“敬业精神”，这更像是一场吸引眼球的“行为艺术”。此举在技术层面毫无意义，因为中方早已通过官方渠道公布相关信息，无需通过模型反推。更重要的是，安杜里尔公司的主营业务是无人机及反无人机系统，其技术积累源于对初创公司的并购（例如收购Area-I公司获得ALTIUS巡飞弹技术），并无有人驾驶战斗机的研制经验。正如专家所言，在战斗机设计领域，该公司尚属“小学生”阶段，其创始人以门外汉姿态贬低一款已实现电磁弹射起飞、被评价为隐身设计达世界一流水平的成熟五代机，既无专业资格，也显露出对复杂航空工程体系的轻视。

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然而，这种看似无知的举动，恰恰反证了中国先进战机已成为外方“研究、比较甚至学习的对象”。歼-35作为中国第二款五代机，按照“空海孪生、一机多型”理念设计，实现了资源高效利用和快速迭代，其隐身性能被专业评估认为属于世界一流水平。它不仅已在中国航母福建舰上成功完成弹射起飞与着舰训练，标志着中国海军航母战力进入隐身时代，更在2024年珠海航展和2025年巴黎航展上惊艳亮相，成为国际瞩目的焦点。拉奇的“测量秀”，恰恰从侧面印证了歼-35所带来的全球性关注与压力。

二、 “新军工”的崛起背景与对华鹰派立场：言论背后的利益逻辑

帕尔默·拉奇并非普通的科技企业家，其创办的安杜里尔公司是美国“新军工”企业的典型代表。这类企业诞生于硅谷，在美国中央情报局（CIA）旗下投资机构In-Q-Tel（IQT）、国防高级研究计划局（DARPA）等政府背景资本的支持下迅速崛起，正在挑战洛克希德·马丁、波音等传统军工巨头的市场地位。它们的共同特点是深度融合人工智能、大数据等前沿技术，并以“使命驱动”为旗号，与美国国家安全体系深度绑定。

安杜里尔公司正是这一模式的产物。它获得了美国防部的重大合同，包括为台军提供ALTIUS-600M巡飞弹，轮盘游戏app下载并赢得了美国空军“协同作战飞机”（CCA）无人机项目。因其危害中国主权和安全的行为，该公司已于2024年7月被中国外交部制裁，随后于2025年1月被列入不可靠实体清单。这些“新军工”企业通过“旋转门”机制与华盛顿权力核心紧密勾连，大量雇佣前政府高官和军方人员，并投入重金进行政治游说，以确保持续获得政府订单。其管理层和关联人物普遍持有对华强硬立场，常借“中国威胁论”鼓吹增加国防开支，为其产品开拓市场。因此，拉奇贬低歼-35的言论，并非孤立的技术讨论，而是其公司所处的政治商业生态与对华遏制战略的自然延伸，旨在通过舆论操弄服务于其商业与战略目的。

三、 折射美国军工复合体的焦虑与中美技术发展路径的对比

拉奇的言论及其引发的网络嘲讽（如提及F-35C的“潜水能力”），无意中揭示了美国自身高端装备面临的窘境。被美军寄予厚望的F-35C舰载机，近年来问题不断，多次发生着舰事故甚至坠海，暴露了其因“贪大求全”导致的设计缺陷、过度创新带来的系统不稳定以及维护保障不力等诸多问题。这与歼-35系列依托“空海孪生、一机多型”的模块化、高效化发展路径形成对比。中国航空工业坚持独立创新、务实发展，实现了从“望尘莫及”到“并驾齐驱”的跨越，歼-35与歼-20的“双剑合璧”，展示了覆盖制空、投送、突击的完整空中作战体系能力。

反观美国，传统军工巨头被指创新乏力、官僚化和利益博弈严重，而安杜里尔等“新军工”虽以颠覆者形象出现，但其创始人的轻率言行，也反映出这些硅谷背景企业在涉足高度复杂的国防主战装备领域时，可能存在的浮躁与炒作心态。当技术竞争回归到长期、严谨的工程实践积累时，用卷尺测量模型式的公关噱头，显然无法替代扎实的研发与测试。

结论

综上所述，帕尔默·拉奇对歼-35的贬低，是一场融合了个人表演、商业营销与战略叙事的多重“行为艺术”。它既暴露了其自身在专业领域的浅薄，也深刻揭示了美国“新军工”势力在崛起过程中，试图通过塑造外部“技术威胁”来确立自身地位的内在冲动。然而，中国航空装备的进步，如歼-35的列装与体系化运用，是基于实实在在的科技创新与工程突破。国际社会的客观评价与市场选择（如中国航空装备在巴黎航展备受关注），才是衡量其价值的真正标尺。这场风波提醒我们，在大国科技竞争日趋激烈的背景下，唯有坚持自主创新、脚踏实地发展，才能无视外界杂音，稳步迈向航空强国的目标。

{jz:field.toptypename/}发布于：北京市