【文/不雅察者网 王一】“新年来源，情况愈加严重。”2月上旬，在日本静冈县的伊东市规划出租车公司的森下良辅口吻千里重地说。

看成伊豆半岛热点旅游区的一线从业者，他对中国旅客骤减的冲击感受尤为浓烈。旧年10月中国国庆长假技巧，公司通过打车APP每天平均还能接到约100单派车订单，但自11月起订单抓续下滑，险些归零，连以往活跃的目田行旅客也不见足迹。关于2月15日运转的中国春节长假，森下良辅也已不抱太大但愿。

日本共同社19日报说念称，2月春节技巧本应迎来大批中国旅客的日本热点旅游地点地，不复往年东说念主满为患的感奋，日本政府试图用来自其他国度的旅客弥补缺口，最终恶果却不尽如东说念观念。

18日，日本政府不雅光局公布数据显现，1月中国内地访日旅客数目同比下跌60.7%，较旧年12月45.3%的降幅进一步扩大。

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2月17日，日本东京涩谷购物区，旅客在街头散步。IC Photo

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该局称，中国旅客暴减主如若受中国农历新年假期时间的变化，以及中方发布出行指示影响。旧年11月，高市早苗在日本国会答辩时称，“台湾有事”或组成日本可欺诈集体自保权的“生死危险事态”。此番言论当场激勉多方浓烈月旦。同月，中国关系部门发布赴日出行指示。

跟着中日酬酢争端升级，中国赴日旅客光显回落。对此，日本政府一直试图通过诱骗其他国度和地区的旅客来撑抓该国旅游业。但最新数据显现，1月访日番邦东说念主同比减少4.9%，为四年来初次出现同比下跌。尽管韩国、好意思国等地的游来宾数有所加多，但增幅不及以填补中国旅客留住的缺口。

日本最大的旅行社预测，本年番邦旅客总额将降至4150万东说念主，或为疫情后初次出现年度下滑。大和综研经济学家山口茜也觉得，轮盘游戏app下载2026年访日番邦东说念主可能低于2025年的4268万东说念主次，约为4200万东说念主次。

伊藤忠商议所首席经济学家武田淳暗意，来自其他地区旅客的加多在一定经由上提供了缓冲，但本年1月的数据“看上去更为严峻”。

伊东市的变化是一个缩影。共同社称，前去大室山、城崎海岸吊桥等景点的中国旅客在2023年前后飞速加多，当地车站一度东说念主满为患，如今东说念主来东说念主往的场景不复存在，旅游业者叫苦不迭。

更令日本旅游业担忧的是，中国旅客往日或将进一步减少。日媒征引中国媒体报说念称，“春运”第一周（2月2日至8日）中国与日本之间的航班较旧年同时减少49.2%。在大型旅行社统计的中国东说念主出境游热点地点地榜单中，日本已跌出前十。

日本智库财产保障详尽商议所（Sompo Institute Plus）高等经济学家小池正东说念主（Masato Koike）瞻望，中国旅客减少的趋势还将抓续一段时间。他指出，上一次双边域系降温是在2012年，其时中国游来宾数花了15个月才规复。

小池正东说念主觉得，如果这种面貌抓续下去，对日本经济可能产生终点大的影响。2025年中国旅客占日本入境旅游耗尽总额的21.2%，为最大来源。

日本政府近日发布的数据显现，旧年临了一个季度，日本入境旅客耗尽额同比下跌2.8%至456亿好意思元，为四年多来初次同比下滑。

大阪不雅光局东说念主士也坦言，大阪府内中国旅客占比在世界跨越，要用其他国度旅客来弥补减少的部分相称艰巨。当地御好烧连锁店庄重东说念主也直言，“销售额照旧下滑”。

好意思国《纽约时报》称，看成高度依赖中国旅客的国度，日本经济正感受到来自旅游与耗尽范围的奏凯冲击。中国旅客是日本百货商店等零卖面貌的进击耗尽群体，常大批购买免税服装和化妆品。日本6家百货公司近期瞻望，限度本年2月的三个月贸易利润将出现两位数的同比下滑。

日本经济旧年第四季度仅增长0.2%。巴克莱首席日本经济学家马场直彦（Naohiko Baba）分析称，中国身分给日本经济带来的风险“难以量化”，但沟通到2012年中日酬酢摩擦导致中国赴日旅客数目全年下跌25%，若访佛情形重演，日本2026财年经济增速可能被拉低逾0.1个百分点。

发布于：上海市