IT之家 5 月 22 日音问，据外媒 insideevs 报谈，特斯拉崇拜取消欧洲市集监督版 FSD 的一次性买断有研究，未来欧洲用户若是念念使用将只可按月订阅。

从今天初始，欧洲消耗者需要每月支付 99 欧元（IT之家注：现汇率约合 782.7 元东谈主民币）或 99 英镑，才智不息使用包括转向辅助在内的 FSD 功能。与此同期，特斯拉也取消了此前价钱更低、仅提供 Enhanced Autopilot 功能的单独购买选项。

此前，欧洲用户不错一次性支付 7500 欧元（现汇率约合 59296 元东谈主民币）或 6800 英镑，持久购买“FSD 全自动驾驶”功能。而增强版 Enhanced Autopilot 此前也提供买断形状，价钱为 3800 欧元（现汇率约合 30043 元东谈主民币）。

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Enhanced Autopilot 主要提供高速公路辅助导航、自动变谈、自动超车，以及通过手机费力召唤车辆等功能，扫数历程仍需要驾驶员监督。

至于基础版 Autopilot，则不息免费提供。该功能辅助车辆在车谈内自动转向、加延缓，并识别周围车辆与行东谈主。不外，当今欧洲果然直致完好使用 FSD（受监督）的国度其实独一荷兰和立陶宛。

在其他欧洲市集，用户虽还是不错订阅劳动，但由于监管审批尚未完成，骨子上无法使用宣传中的沿路功能。举例，轮盘APP特斯拉英国官网当今仍写着：“FSD 全自动驾驶（受监督）暂未上线，未来是否绽放取决于开导进程与监管批准。”

而在还是绽放 FSD 功能的荷兰市集，特斯拉则声称，车辆“只需少许驾驶员打扰，就果然大致赶履新何方位”。

特斯拉本年早些时辰还是在好意思国市集取消 FSD 买断有研究。那时，特斯拉移除了本来 8000 好意思元的一次性购买选项，改为每月 99 好意思元订阅。报谈指出，按照每月 99 欧元猜测，用户需要承接订阅提高 6 年，总开销才会提高此前 7500 欧元的买断价钱。而订阅形状的上风在于，车主不错字据需要随时通畅或暂停劳动，而不是一次性支付高额用度。

不外，这一变化也让此前高价购买 FSD 功能的老车主堕入纳闷。马斯克此前还是承认，搭载上一代 HW3 硬件平台的特斯拉车型，未来可能无法果然已毕总共自动驾驶。马斯克还暗意轮盘游戏App(中国)官方下载，特斯拉未来以至可能需要缔造零碎的“袖珍工场”，为老车型升级最新自动驾驶硬件。

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